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  1. 2014.02.05 캐딜락 에스컬레이드 (2세대)
  2. 2011.09.15 캐딜락 SRX (2세대)

안녕하세요, "트레바리"입니다.


이번에 보실 차량은 대형 SUV인 캐딜락 에스컬레이드, 그 중에서도 2세대입니다.


섀시명은 타호 2세대와 동일한 GMT800!


네, 그렇습니다, 에스컬레이드는 타호와 섀시를 공유합니다.


말하자면 타호의 캐딜락 버전이죠. 네네. 타호가 나이는 더 많으니까.


타호는 1995년에 처음 나왔고, 에스컬레이드는 1999년에 처음 나왔습니다.


오늘 소개할 2세대는 2001년에 나와서 2006년까지 생산됐고요.


그럼 주인공을 만나보시겠습니다.














짠!


에스컬레이드입니다.


덩치 큰 SUV라도 캐딜락의 고급스러움과 개성이 잘 묻어나오는군요...


캐딜락의 풀사이즈 SUV답게 한 덩치 합니다, 역시.








이건 여담인데, 2세대 에스컬레이드는 제가 다니던 학교의 높으신 나으리가 타던 차이기도 했죠.


번호판이 검은 걸로 봐서는 확실히 외국인 소유가 맞죠?


중국에선 예전에 외국에게 검은색 번호판을 발행해주던 제도가 있었습니다.


어쨌든... 다시 에스컬레이드 얘기로 돌아와서...










에스컬레이드는 어마무지한 덩치와 광활한 실내 공간을 자랑하는 차입니다.


일반 모델의 수치는... 길이, 너비, 높이가 밀리미터로 5,052, 2,004, 1,943입니다.


키가 1.8미터를 넘으신 '위너'도 '루저'로 만들어버리는 높이에다가 길이도 5m를 넘겨서 대형세단 뺨칩니다.


이 정도는 뭐 미쿡의 대형 SUV라면 기본으로 갖춰야 하는 사양이긴 하죠.


캐딜락이라는 브랜드가 달린 넉넉한 SUV라 수많은 유명인사들과 스타들, VIP, 높으신 분들이 애용하는 차이기도 합니다.


일반적인 SUV가 단란한 가족들에게 어울린다면 에스컬레이드는 양복 입은 경호원 및 VIP 아니면 슈퍼스타 및 매니저에게 어울리는 차량이랄까요?


에스컬레이드는 아니지만 에스컬레이드의 프론트가 월드 리더 미국 대통령 전용 리무진에 달려있기도 하죠.







그 넓으신 에스컬레이드의 실내.


와, 시트가 정말 폭신폭신하게 생긴 게 이 한 몸 뉘여보고 싶네요.


보통은 비좁은 3열 시트도 꽤 탈 만해 보입니다.


엥? 별로 안 큰 것 같다고요?







이 정도면 느낌이 오시려나...


안 오시면 말고.(...)


예전에 모 자동차잡지에서 읽은 시승기에서 "드넓은 트렁크에서 호떡 장사를 해도 되겠다."라고 평한 게 기억에 남는군요.









오, 파워트레인 얘기를 빼먹을 뻔했네요.


덩치가 큰 만큼 엔진도 큽니다. 그리고 미쿡인들은 대배기량을 좋아하니까요.


뒷바퀴굴림에 V8 5.3L가 기본이고, 사륜구동 및 V8 6.0L 볼텍 엔진이 업그레이드 사양이었습니다.


그런데 변속기는 4단(...) 자동입니다...


고급브랜드의 플래그십 SUV에 달리는 변속기로는 많이 모자라보이지만 그건 지금 봤을 때 이야기입니다.


지금과는 다르다, 지금과는! 이 때는 2000년대 초반이었어요.








요건 에스컬레이드의 롱버전인 에스컬레이드 ESV입니다.


무슨 뜻인지는 저도 몰라요.(...)


일반 에스컬레이드가 타호라면 ESV는 서버번이라고 생각하시면 되겠네요.


길이는 일반 모델과 정확히 572mm 차이납니다.


위에서 보여드린 제 학교 나으리의 차도 ESV였죠...


ESV에 각종 고급 옵션이 달린 플래티넘 에디션도 있었습니다.


고급 옵션이라봤자 지금 보면 이미 보편화된 게 많아서 일일이 열거는 안 합니다만... 이 때는 2000년대 초반이었어요.








그리고 이건 에스컬레이드의 픽업(!) 버전인 에스컬레이드 EXT입니다.


흠, 무슨 뜻인지는 이것도 모르겠지만 T는 왠지 Truck일 것 같다는 느낌이 오네요.


세상에, 고급브랜드의 플래그십 SUV에도 픽업 모델을 만들다니, 역시 미국입니다...


이 차를 살 높으신 분들이 여기에 화물(...)을 실을 것 같지는 않은데, 수요층이 어떻게 될까요, 과연.







이건 EXT의 실내...


뒷좌석 폴딩이 되는군요.







끝물일 때는 이런 리무진도 나왔습니다. 와우!








그리고 2006년에 3세대 에스컬레이드가 나오며 2세대는 단종됩니다.


허어~












마지막으로 보너스 사진 올려드리며 글 마치겠습니다.


읽어주셔서 감사합니다. 꾸벅 (__)


재밌게 보셨으면 손ㅋ가ㅋ락 눌러주셔도 되고요!


















※태클이나 지적은 환영입니다만 읽는 사람 기분을 배려하는 센스는 보여주세요 ㅎㅎ

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Posted by 트레바리

SRX 2세대 앞모습

SRX 2세대 뒷모습


Nickname: 에스컬레이드 동생
Predecessor: 캐딜락 SRX 1세대
Successor: -
Manufactured period: 2009 ~
Engine displacement: 2,800cc, 3,000cc, 3,600cc
Transmission: 6단 자동
Fuel: 가솔린
Fuel efficiency: 8.1km/l (한국 기준)
Power(마력&토크): 2,800cc 터보(300&400N/m), 3,000cc(265&302N/m), 3,600cc(308&353N/m)
Layout: 앞엔진 앞바퀴굴림 (FF), AWD
(*동일 배기량의 엔진 중복 시, 최고 사양 등재)

캐딜락의 중형 크로스오버 SUV인 SRX 1세대의 후속 모델. 한때 GM의 일원이었던 사브의 SUV 9-4X와는 친척 관계. 초기엔 2.8리터 터보엔진 모델과 3.0리터 엔진 모델이 있었지만 판매 저조를 이유로 터보 모델은 단종되고 3.6리터 모델이 대체. 이 3.6리터 엔진은 바이오연료인 E85(에탄올 85%)로 가동 가능. 2세대가 출시된 뒤, 1세대보다 판매가 많이 신장됨.

By 아임시티(rlawodhr93)

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Posted by 트레바리
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