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[1:35] GM대우 토스카(미카) 미카에서 제작한 토스카 미니카다.스케일 표기는 없다.미카제도 나쁘지 않지만 크로바제 토스카가 더 나은 것 같다. 실차의 휠을 그대로 재현했다. 그릴에 대우 엠블럼이 없다. 오히려 쉐보레 엠블럼과 비슷하다. 토스카가 아니라 수출형인 에피카가 모델이 아닌가 하는 의심이 든다. 이 점 때문에 크로바제에 비해 좋은 점수를 줄 수가 없다. 2019. 10. 29.
[1:32] 쌍용 코란도 스포츠 창명에서 제작한 코란도 스포츠 미니카다.스케일은 표기돼있지 않다.창명이 선린으로 넘어가면서 차량 하부의 스케일 표기가 없어지고 박스에만 표기가 남았는데, 브랜드가 선린에서 다시 CM으로 넘어가며 박스에서마저 스케일 표기가 사라졌다.그냥 액티언 스포츠랑 비교해서 크기가 비슷해 32스케일이라 하긴 했지만 32라 하기엔 크기가 좀 작은 것 같다.코란도 스포츠는 군 시절 지휘차로 많이 봐서 익숙한데 모형으로도 나와서 반가웠다.그런데 이게 마지막이었을 줄이야... 리어램프의 모양에 변화를 주어 액티언 스포츠와 확실히 차별화했다. 창명제에서 저 정도 디테일은 기대 안 했는데 의외다. 차 옆에 찍힌 데칼의 KORANDO 로고는 원래 코란도 스포츠의 것 그대로인데 차량 하부랑 번호판에 찍힌 로고는 옛날 뉴코란도 시절의.. 2019. 10. 29.
[1:32] 쌍용 코란도 창명에서 제작한 코란도 미니카다.뉴코란도라고도 불리는 차다.뭐, 창명답게 전체적인 조형은 나쁘지 않으나 창명답게 디테일이 부실하다.특히 전면부는... 말잇못 하... 동굴 속에서만 살다가 눈이 퇴화해버린 진동굴성 생물도 아니고... 헤드램프까지 차체에 새겨버리는 걸로 퉁친 건 너무했다. 그냥 둥그런 투명 부품 하나 달아주는 정도 해주는 것도 힘들었나? 2019. 10. 29.
[1:35] 현대 제네시스 크로바에서 제작한 제네시스 미니카다.제네시스가 이젠 브랜드명으로 많이 알려져서 현대 제네시스라고 하면 좀 어색한 기분도 든다.그 제네시스의 시작을 알린 1세대 BH다.출시 당시 현대 후륜구동 세단의 부활이라고 기대를 엄청 받았던 기억이 난다.전체적으로 잘 만들어진 모형이지만 라이트 부분의 표현이 아쉽다. 2019. 10. 29.
[1:35] GM대우 윈스톰 크로바에서 제작한 윈스톰 미니카다.제작은 크로바에서 했지만 한빛토이즈라는 곳에서 판매했다.내 기억이 맞다면 아마 로체도 이런 식으로 팔렸을 것이다.파란색이 순정으로 있었나 싶지만 파란색도 꽤 잘 어울린다. 사이드미러 모양이 실차랑 똑같다. 이런 디테일은 무시하고 넘어가기 쉬운데 잘 살려줬다. 엔진부의 표현도 좋다. 실내 센터페시아의 표현이 상당하다. 2019. 10. 29.
[1:35] 기아 오피러스(FL) 크로바에서 제작한 오피러스 미니카다.페이스리프트를 거친 후기형을 모델로 하고 있다.이 후기형의 뒷모습이 그랜저XG를 연상시킨다는 말이 출시 당시부터 있었는데 정말 보고 또 봐도 그렇다.그래도 초기형보다는 디자인이 자리를 잡은 것 같아서 더 깔끔하다.크로바답게 디테일이 좋다. 2019. 10. 29.
[1:35] 현대 에쿠스(2세대) 크로바에서 제작한 에쿠스 미니카다.체어맨과의 경쟁에서 본격적으로 우위를 점하기 시작한 2세대 모델이다.처음 나왔을 때 디자인 보고 참 세련되게 잘 나왔다는 생각을 했었다.모형도 실차 못지않게 잘 뽑힌 것 같다. 사이드미러 리피터까지도 표현돼 있고, 윈도몰딩과 문 손잡이도 은색으로 칠해놓았다. 창명제였으면 그냥 넘어갔을 디테일이다. 전방카메라까지 표현돼 있는 디테일은 좋지만 후드 엠블럼이 비뚤어져있다. 입체적인 엠블럼이 아니라 평면 엠블럼인 건 좀 아쉽다. 근데 또 은색 모델에는 엠블럼이 아예 없다. 뭐가 맞는 건지 원... 2019. 10. 29.
[1:32] 쌍용 액티언 스포츠 창명에서 제작한 액티언 스포츠 미니카다.휠 돌려막기 등이 보이지만 전체적으로는 잘 재현한 편이다. 2019. 10. 29.
[1:35] GM대우 알페온 미카에서 출시한 알페온 미니카다.미카 제품이 다 그렇듯 스케일은 나와있지 않다.무난하고 깔끔하게 잘 나왔다. 준수하게 잘 뽑힌 외관과 달리 인테리어는 간소하게 표현돼 있다. 2019. 10. 29.